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MensajePublicado: 11 Jul 2016 18:51 
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Registrado: 29 Ene 2013 15:43
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Mis Jeeps: Sin jeep, por ahora...
ubicacion: Navarra
Primera autopista eléctrica en pruebas en Suecia, de momento de dos kilómetros...

http://www.motorpasion.com/tecnologia/l ... s-y-scania

Me recuerdan a los antiguos "trolebuses" aunque estos camiones tienen la ventaja de ser híbridos.
Adjunto:
Trole.jpg


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MensajePublicado: 11 Jul 2016 23:46 
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Mis Jeeps: cj7 y jeep mb 1943
ubicacion: almeria
debía ser complicado conducir los trolebuses sin sacar las antenas de la catenaria


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MensajePublicado: 12 Jul 2016 18:14 
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Mis Jeeps: 1977 CJ7 LEVI'S, 1981 JEEP CJ8
ubicacion: BARCELONA, ESPAÑA
Ubicación: Venezolano en Barcelona, España
La "ventaja" de ser híbrido, no es más que otra falacia que nos han vendido los medios.
Realmente es mucho más costoso para el medio ambiente el producir, mantener y reciclar cualquier vehículo híbrido, de lo que el mismo consumiría en combustible (con los estándares de hoy).
Los únicos vehículos -relativamente- más "ecológicos" son los eléctricos y aún sigue el problema de la producción de las baterías, que consume tanta energía que es un disparate. Y reciclarlas no sólo es costosísimo, sino además muy peligroso.....

_________________
JEEP CJ7 1977 RENEGADE LEVIS
JEEP CJ8 1981 SCRAMBLER
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http://www.instagram.com/jeepclasico


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MensajePublicado: 12 Jul 2016 18:58 
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Registrado: 29 Ene 2013 15:43
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Mis Jeeps: Sin jeep, por ahora...
ubicacion: Navarra
Citar:
La "ventaja" de ser híbrido, no es más que otra falacia que nos han vendido los medios.
Realmente es mucho más costoso para el medio ambiente el producir, mantener y reciclar cualquier vehículo híbrido, de lo que el mismo consumiría en combustible (con los estándares de hoy).
Los únicos vehículos -relativamente- más "ecológicos" son los eléctricos y aún sigue el problema de la producción de las baterías, que consume tanta energía que es un disparate. Y reciclarlas no sólo es costosísimo, sino además muy peligroso.....
Que son mas costosos para el medio ambiente no te lo discuto, me refería con ventaja de ser híbridos sobre los trolebuses (quizás no me exprese bien), en que fuera de la autopista eléctrica al ser híbridos diesel-eléctrico pueden circular por tramos que no están electrificados, igual que ciertas locomotoras eléctricas tienen un motor diesel para circular por tramos de vía que están sin electrificar. Creo que los antiguos trolebuses únicamente tenían motor eléctrico, si no me equivoco.


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MensajePublicado: 13 Jul 2016 18:14 
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Registrado: 19 Feb 2012 20:42
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Mis Jeeps: 1977 CJ7 LEVI'S, 1981 JEEP CJ8
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Eeeso es otra cosa... sí, seguro lo interpreté mal, dado el repudio que le tengo a esa mentira "ecológica" que son los híbridos.
Y sí, es cierto lo de los trolebuses. De hecho, por Münich aún circulan y debe ser complicado llevarlos... esa será la razón por la cual no han prosperado...

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