COMO CONSEGUIR TU PLACA DE VEHICULO HISTORICO 

El club no esta ni autorizado ni cualificado para tramitar una matrícula histórica, por ello solo podemos aconsejar o recomendar a parte de confeccionar algunos documentos que el pertinente Ingeniero o laboratorio de motores térmicos pueda solicitar, a continuación informamos cuales son estos documentos y los requisitos necesarios para recibirlos, en el foro podréis encontrar mas información sobre este tema.
 

1 - Certificado de autenticidad.

               Para poder emitir el documento de forma oficial sellado y firmado por el club se debe mandar lo siguiente;

- fotocopia de la ficha reducida

- 6 fotos en detalle lo mas perpendicular posible y que salga todo el coche

(lateral derecho, lateral izquierdo, parte trasera, parte delantera, panel de mandos (salpicadero), motor)

- Fotocopias del permiso de circulación por las dos caras y ficha técnica

- En caso de rehabilitación además hará falta un acta de notoriedad o factura de compraventa

- Si es un vehículo sin documentación solo hacen falta la ficha reducida y las fotos y el acta de notoriedad

(imprescindible) contactar;

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2 - Propuesta de periodicidad en las inspecciones técnica;

                Para formalizar este documento nada mas solicitamos fotocopias del permiso de circulación

         por las dos caras y ficha técnica del vehículo .

(imprescindible) contactar;

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 3 - Informe de exenciones aplicables al vehículo según sus características.

Igual que el anterior, fotocopias del permiso de circulación por las dos caras y ficha técnica del vehículo .

(no es necesario aunque si aconsejable para la matricula VH) contactar;

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4 - Modelo solicitud bonificación en el pago del IVTM (impuesto de circulación)

Para solicitar este documento no hace falta que nos envíes ningún dato, lo mandamos en WORD  para que cada cual lo

cumplimente según sus necesidades y lo entregue en su ayuntamiento correspondiente,

si alguien quiere una solicitud firmada y sellada por el club deberá contactar por email a la dirección de contacto;

(no es necesario para la matricula VH, si para la exención del impuesto) contactar;

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5 - Modelo de acta de notoriedad.
    

Igual que el anterior documento al no tener que ir ni sellado ni firmado por el club no es necesario remitir ningún dato, lo mandamos en WORD

y se cumplimenta según convenga.

(no es necesario para la matricula VH si para vehículos sin documentación) contactar;

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6 - Ficha reducida.
    

Para poder confeccionar una ficha reducida específica o de  un modelo concreto de jeep es necesario contactar con el club, el precio pactado con nuestro ingeniero; 50€ NO SOCIOS - 10€ SOCIOS

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*Para los NO socios el club cobra 80€ por todos los documentos incluida ficha reducida (por separado 10€ cada documento + 50€ ficha reducida).
*PARA LOS SOCIOS EL ENVIO DE DOCUMENTOS ES GRATUITO EXCEPTUANDO FICHA REDUCIDA QUE TIENE UN COSTE DE 10€  

Tiempo máximo de envío de documentos 10 días.

Una vez recopilada toda esta documentación se mete en una carpeta y se va a Industria (donde corresponda en tu comunidad), les dices que quieres catalogar tu vehículo como vehículo histórico, ellos te irán pidiendo los documentos que necesiten, evidentemente si te falta alguno tendrás que volver por eso nuestro consejo de dirigirte a personal profesional y cualificado véase algún laboratorio donde os puedan realizar este trámite o algún Ingeniero autorizado que pueda hacer el seguimiento del mismo, ellos poseen información veraz y actualizada, en este tema y desde el club lo único que podemos garantizar es el envío de los documentos anteriormente citados legítimamente sellados y firmados, en la pagina oficial del club recomendamos distintos laboratorios e Ingenieros a nivel Nacional.

Después de tu paso por industria tendrás que ir a la Itv, no es una Itv normal simplemente vas a formalizar la ficha reducida, te tomarán medidas te pesarán el coche y verificarán que todo concuerde con la ficha reducida y con el certificado de autenticidad, por eso para el certificado de autenticidad pedimos que nos enviéis todos esos datos, el club se puede meter en un grave problema si firma un certificado de un vehículo que no guarda su originalidad por ello rogamos colaboración y comprensión a la hora de denegar el envío de documentos por no respetar las caracteristicas originales del propio vehículo.

Por último y para finalizar tendréis que dirigiros a vuestra jefatura provincial de tráfico (o Ayuntamiento) para el pago del impuesto de circulación, después de haber pagado el impuesto se puede solicitar la exención pero recordar que primero hay que pagarlo.